Positive Beispiele für Fahrradförderung in Deutschland und Europa. Good-Practise als Benchmark und Anregung, was in Freising noch zu verbessern wäre
Neuerung in der StVO 2020: Verbot des Überholens von Fahrrädern Unter der etwas sperrig-bürokratischen "Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen für mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträdern mit Beiwagen" ist das Zeichen…
Piktogramme auf der Fahrbahn an Engstellen Fahrradpiktogramme oder "Sharrows"An manchen Straßen sind aufgrund des geringen Querschnitts keine separaten Flächen für Radfahrstreifen oder Schutzstreifen vorhanden.Oft ist dies in Innenstädten der Fall,…
Schutzstreifen und Radfahrstreifen als eigenständige Radverkehrsführung „Der Mischverkehr von Radverkehr und Kfz-Verkehr ist die Standardsituation auf allen vom Kfz-Verkehr wenig belasteten Straßen mit niedrigen Geschwindigkeiten“Mit diesem Zitat aus der ADFC-Broschüre:…
"Geschützte Kreisverkehre" zur Erhöhung der Sicherheit für Radfaher*innen und Fußgänger*innen Sogenannte "Geschützte Kreisverkehre" übertragen das Prinzip von geschützten Kreuzungen auf Kreisverkehre.Dabei wird gleichzeitig die Durchgängigkeit der Befahrung von Kreisverkehren für…
Modale Filter erhalten die Durchlässigkeit für Radfahrer*innen und unterbinden aber motorisierten Schleich-Durchgangsverkehr in Quartieren
RadKULTUR-Kampagne in Baden-Württemberg Quelle: https://www.radkultur-bw.de/alles-rund-ums-rad/praktische-tipps-und-informationen/2020/motivation Radfahren ist nicht nur eine Frage von angemessener Fahrradinfrastruktur.Das Ziel, eine fahrradfreundliche Mobilitätskultur in Baden-Württemberg zu fördern, verfolgt die Kampagne RadKultur.Die Initiative RadKULTUR will die…
Gestaltung von Fahrradfurten und Querungen ... ein zentraler Faktor zu Erhöhung der Sicherheit für Radfahrer*innen Die Gestaltung von Fahrradfurten an Kreuzungen stellen ein wichtiges Element für die Schaffung Bewußtsein der…
Geschützte Radstreifen in Berlin: Mut zum Experiment Im Frühjahr 2020 haben viele im Zuge der Corona-Situation das Fahrrad (neu) entdeckt.Die Zahl der Fahrradfahrer*innen ist an vielen Orten deutlich gestiegen. Sei…
Geschützte Fahrradstreifen / Protected Bike-Lanes ... überall dort, wo kein selbstständig geführter Radweg möglich ist, aber die Fahrbahnbreite eine Abmarkierung von Fahrradstreifen erlaubt Sicherheit und Fahrkomfort für zügiges Vorankommen auf…
Vorbild Utrecht In den Niederlanden ist eine Fahrradförderung mit System bereits seit Jahrzehnten etabliert. Das Fahrrad ist dort das zentrale verkehrsmittel für die Nahmobilität.Auch wenn nicht alles aus den Niederlanden…
Radlust ... Fahrradförderung ist mehr als nur gebaute Infrastruktur Förderung des Radverkehrs ist deutlich mehr als nur die Bereitstellung baulicher Infrastruktur. Sichere und komfortable Radwege sind die Voraussetzung, dass Radfahren…