In weiter Ferne: Umweltverbundröhre unter Bahnhof
Immer noch in weiter Ferne: Umweltverbundröhre am Bahnhof Bebauungsplan für eine kombinierten Bus-/Rad-Unterführung ist zwar verabschiedetAngesichts der Haushaltslage aber kein konkreter Realisierungshorizont vorhanden Die Verbindungen zwischen der Altstadt und dem größten Freisinger Stadtteil Lerchenfeld stellen aufgrund der Barrierewirkung von Bahnlinie und Isar einen besonders heikler Punkt für die Fahrraderreichbarkeit dar. Dabei ist klar: bis 2027, sprich innerhalb der Laufzeit des zwischen der Stadt und dem Radentscheid Freising geschlossenen Vertrags war hier nicht zu erwarten, dass schon signifikante Verbesserungen auch wirklich umgesetzt sind. Aus diesem Grund wurden im Vertrag für drei Bahnquerungen zumindest erhöhte Planungsanstrengungen vereinbart. Eine davon ist eine Unterführung beim…